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Viejo 03/05/16, 11:54:31   #1
sljmegan
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Predeterminado Limpieza valvula EGR sin desmontar ésta

Es lo que reza en el título de este video tutorial. Parece una medida mas cómoda, aunque al final no sea así, el autor dice que a mas km., recorridos puede ser mas efectivo

Por supuesto desmontando y limpiando manualmente he visto videos en que el resultado es mucho mejor.
Pero me ha parecido interesante compartirlo.

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Viejo 03/05/16, 15:28:39   #2
salvagm6
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Eso es como enjuagarte la boca con enjuague bucal en lugar de cepillartelos...

Lo mejor es demostrar y limpiar en condiciones, se tarda muy poco y queda bastante mejor.
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Viejo 03/05/16, 18:39:16   #3
sljmegan
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No, ya te digo como a mano no hay nada, la diferencia es que el del video es para los que no quieren "currárselo" y crean que el suyo quizás no está tan mal y no merece invertir tantas horas en desmontar.

No se si has notado que al introducir el spay el motor se acelera solo, no será muy bueno para la mecánica que esto suceda, a saber los componentes químicos que tendrá y que se resienta el motor.

En fin, no será lo último que se vea y que cada cual saque sus conclusiones.
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Viejo 03/05/16, 20:16:12   #4
salvagm6
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Se revoluciona sólo porque la mezcla es más rica y con el mismo oxígeno produce más energía.

En el caso del Megane 1.9 dci de 130cv, es una hora entre desmontar limpiar y montar. Entre que vas a comprar el bote y haces lo del vídeo, ya has tardado la hora, además del dinero jijiji.

A quien me guste ensuciarse un poco las manos, mejor a desmontar de toda la vida.
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Viejo 06/08/16, 09:52:54   #5
patxuloyo
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Hola, alguien ha desmontado la del 2.0 dci? A mi me da problemas y no se como desmontarla, por cierto probe ese liquido y no resolvio nada. Gracias
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Viejo 20/08/16, 12:23:06   #6
sljmegan
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Yo desmonté la del mío antes de un viaje de 4000 km., y le saqué un montón de porquería y "chapapote", tenía 65.000 km., y ya estaba bien sucia como he dicho.
Tienes que tener localizada donde está siguiendo la admisión y donde se une parte del escape, una vez localizado es desmontar los conectores que sean necesarios y las tuercas y tornillos que se acoplan a esos tubos que he comentado, si tienes claro eso no es muy difícil. Una hora en desmontar, limpiar, y volver a montar tardé yo, seguro que alguno otro tarde menos, la mía tiene 5 tornillos para liberarla.
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