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Viejo 18/05/05, 21:38:24   #31
Derek
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Originalmente Escrito por: JPM
Pues que bien que existirá esta nueva versión RS hojalá y la traigan por aquí (aunque sea sólo para ver en mi caso, no me quiero imaginar el precio).
Lo que me pone de nervios es el restyling que se menciona en el artículo, mejor equipamiento? cambios menores de carrocería? Qué miedo, y yo que apenas voy a recibir el mío en estas fechas, espero que lo dejen feo feo (broma)

Si alguien tiene noticias reales sobre este dichoso restyling, que por favor lo hagan público cof cof Carol cof cof Alvaro cof cof etc jejeje
opino que esto nos vendra bien a todos, porque al igual que mi astra, cuando le hicieron el restyling sacaron los faros negros (preciosos), lso traseros ahumados, nuevas llantas, y accesorios pero el chasis es el mismo, asique todas estas piezas las podras comprar , NO SUFRAS, que te veneficiaras si quieres!
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Viejo 26/05/05, 23:51:59   #32
pichu
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Ayns se sigue sin saber nada sober el MCC RS? Alguien puede dar alguna novedad?
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Viejo 27/05/05, 00:38:09   #33
JPM
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Originalmente Escrito por: Derek
opino que esto nos vendra bien a todos, porque al igual que mi astra, cuando le hicieron el restyling sacaron los faros negros (preciosos), lso traseros ahumados, nuevas llantas, y accesorios pero el chasis es el mismo, asique todas estas piezas las podras comprar , NO SUFRAS, que te veneficiaras si quieres!

Tienes toda la razon Derek, y en realidad sospecho que cualquier restyling será para bien, pero en realidad no estoy en condiciones financieras ni lo estaré en un rato para actualizarlo con esos detalles que mencionas y da coraje que comprándolo en estas fechas uno busca lo más nuevo y paga por ello, cuando se dá cuanta que vendrá un restyling, por menor que sea, en fin es eso, solo eso.

Saludos
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Viejo 27/05/05, 07:49:39   #34
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Ayns se sigue sin saber nada sober el MCC RS? Alguien puede dar alguna novedad?
Nada PICHU! no se sabe nada de nada. Y los de Renault Atención al Cliente siguen sin contestar.

Lo unico que podemos hacer es darnos un voltio por la fabrica de DIEPPE (Francia) y preguntar directamente allí, a ver que nos dicen

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Viejo 27/05/05, 12:32:39   #35
Derek
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jpm yo estoy igual que tu, pero buneo sacando un poquito de aqui un poquito de alla, y ahorrando algo, quizas puedas poner una cosita luego otra... si no mira narci q tiene un megane luxe-hiperprivilege!
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Viejo 27/05/05, 15:43:19   #36
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Originalmente Escrito por: Narci
Lo unico que podemos hacer es darnos un voltio por la fabrica de DIEPPE (Francia) y preguntar directamente allí, a ver que nos dicen

Pos nada quedada en Dieppe , nos pilla un pelin lejos creo yo .

O plan B, manifestacion a la misma hora en todas la ciudades en los concesionarios Renault...


!!!!Queremos saber mas, Queremos saber mas!!!!




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Viejo 06/06/05, 14:12:33   #37
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No dijo ya narci que le dijeron que no iba a salir??, aunq a pesar de eso posiblemente saldra una version mas potente que el actual 2.0t.Por otro lado hay un comentario en el que no coincidio y no se si estoy equivocado, es cuando se habla de turbos, yo tengo la idea de que lleve o no lleve turbo la potencia es la potencia, y que por ejemplo a igualdad de coches,peso y demas un coche con un motor turbo que rinda en banco de potencia por ejemplo 170cv y otro atmosferico que en las mismas condiciones rinda 175cv, el atmosferico es más rápido,eso dice la relacion peso-potencia,la cuestion es que la gente generalmente dice que el turbo "tira mas" es "mas rápido"..., y en mi opinion lo que pasa es que con el turbo es mucho mas facil llevar el coche rapido, pero no que el coche lo sea,simplemente cualquiera puede llevarle rapido, por otro lado lo de ir a 3000rev a 180 y que en un gasolina o en un atmosferico tengas que llevarlo a 5000rev no dice nada, simplemente es SU ZONA DE TRABAJO, son equivalentes, la gente le da la sensacion de que el diesel va totalmente sobrado pq "solo" va a 3500vueltas por ejemplo, mientras que con el gasolina iria a 5000, pero hay que tener en cuenta lo que le queda al motor diesel de estirar y lo que le queda al gasolina, el gasolina da su potencia a muchas revoluciones, y el diesel al tener menos amplitud la potencia cambia mucho a poco que cambien las revoluciones. Si estoy equivocado que me corrijan, pero creo que a la mayoria de gente acostumbrada a los turbos luego les parece que sus atmosfericos no andan y es debido a que no utilizan correctamente el motor
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Viejo 06/06/05, 15:33:35   #38
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Pos nada quedada en Dieppe , nos pilla un pelin lejos creo yo .

O plan B, manifestacion a la misma hora en todas la ciudades en los concesionarios Renault...


!!!!Queremos saber mas, Queremos saber mas!!!!



sinceramente PICHU, comprate el MCC que te de la gana. Si quieres pillate ya el 2.0T de 165 (174 reales en banco de pruebas), pues el MCC 205cv RS no sabemos nada y lo mismo NUNCA lo sacan.

Pero imaginate un MCC 2.0T, con su frontal y trasera RS, mmmmm!!! QUE MARAVILLA!!
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Viejo 06/06/05, 23:05:03   #39
pichu
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sinceramente PICHU, comprate el MCC que te de la gana. Si quieres pillate ya el 2.0T de 165 (174 reales en banco de pruebas), pues el MCC 205cv RS no sabemos nada y lo mismo NUNCA lo sacan.

Pero imaginate un MCC 2.0T, con su frontal y trasera RS, mmmmm!!! QUE MARAVILLA!!

Pues ya estoy decidido Narci, me ha costado pero sera el 2.0T y equipado con lo que dices y algo mas .

La trasera hasta que tu amigo Phil(creo que era asi), nos la deje .
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Viejo 07/06/05, 06:01:07   #40
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No pero creo que a la mayoria de gente acostumbrada a los turbos luego les parece que sus atmosfericos no andan y es debido a que no utilizan correctamente el motor
eso, me pasa a mi, cuando pillo un gasolina. Que me falta algo. no se vivir sin Turbo, señores.

yo lleve un A4 2.7 170cv Cabriolet y que mojon de motor, señores, ya lo decian las revistas que este bicho por su peso le sientan de maravilla el 3.0 de 220cv.

Salu2
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Viejo 07/06/05, 09:38:51   #41
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Originalmente Escrito por: oscar_BCN
eso, me pasa a mi, cuando pillo un gasolina. Que me falta algo. no se vivir sin Turbo, señores.

yo lleve un A4 2.7 170cv Cabriolet y que mojon de motor, señores, ya lo decian las revistas que este bicho por su peso le sientan de maravilla el 3.0 de 220cv.

Salu2
Sí, es verdad. Ya os comenté hace tiempo que probé uno así y vaya castaña de motor. El coche precioso (negro con cuero beige), pero el motor

Salu3.
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Viejo 07/06/05, 11:21:21   #42
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Viejo 07/06/05, 11:44:52   #43
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Originalmente Escrito por: Sadi
Si quereis un coche para correr, pillaros un Koenigsegg...éstos (los nuestros) son de paseo
No, si no lo decía para correr. Simplemente para cuando haya que adelantar.

Salu3.
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Viejo 07/06/05, 11:51:16   #44
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Originalmente escrito por: Butragueño
No, si no lo decía para correr. Simplemente para cuando haya que adelantar.
...y después de ver el video ése, a alguien le quedan ganas de adelantar?
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Viejo 07/06/05, 11:55:00   #45
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Originalmente Escrito por: Sadi
...y después de ver el video ése, a alguien le quedan ganas de adelantar?
Pues cuando es necesario, sí.

Entonces, cuando veamos un ciclista que se cae por una cuneta, ale, a no montar en bici.

Salu3.
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