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Viejo 31/08/10, 22:26:18   #1
Jamdberto
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Predeterminado Antipatinado Desactivado

Hola, vereis resulta que la bateria se me ha gastado, y la he puesto nueva, y ahora me sale una lucecita en el cuadro y un mensaje de que el antipatinado esta desactivado y nos se como activarlo, he pulsado el boton de debajo del volante a la izquierda que hay un dibujo de un coche patinando y naa la luz no se va, alguién sabe como activarlo???
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Viejo 31/08/10, 23:07:40   #2
Louis_Renault
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Hola, vereis resulta que la bateria se me ha gastado, y la he puesto nueva, y ahora me sale una lucecita en el cuadro y un mensaje de que el antipatinado esta desactivado y nos se como activarlo, he pulsado el boton de debajo del volante a la izquierda que hay un dibujo de un coche patinando y naa la luz no se va, alguién sabe como activarlo???
Se activa con la tecla que has pulsado, que es la de activar/desactivar el antipatinado, y también se activa si pasas de 50 km/h. ¿Has probado a circular con el coche a más de 50 km/h? Si así se apaga la luz y el mensaje, el problema está en el botoncito.

Y si no, el problema está en la electrónica, y deberás darle un tiempo hasta que se "normalice". A veces, cuando hay un corte de alimentación, el sistema "recuerda" ese error, esa tensión insuficiente, y algún sistema que necesite una tensión de batería perfecta (ABS, ESP...) puede desactivarse durante un rato.
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Viejo 31/08/10, 23:09:21   #3
AlexTdi
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Eso me paso a mi una vez, luego se te quitará, ¿Has probado a arrancarlo varias veces y a rodar con el un poco y apagarlo y volverlo a encender?

Creo que al poner la nueva bateria lo que es la centralita salta el chivato del antipatinado, pero luego cuando se reprograma de nuevo se apaga.

De todas formas a mi me paso por que puse mal una tuerca de todos los que llevaba para sujetar la bateria... y rozaba y me salian continuos mensajes de esos. Luego una vez bien puesta la tuerca todos los mensajes desaparecieron.

Primero prueba a hacer lo que te he dicho, y si no es lo segundo

Un saludo.
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Viejo 31/08/10, 23:11:03   #4
AlexTdi
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Puedes hacer caso a la explicación técnica de Louis Renault.

O a la mia, muy coloquial jajajajajaja.

Ambas te van a ayudar.

Louis no te enfades, es que tu hablas muy técnicamente y a veces la peña no se entera
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Viejo 01/09/10, 00:36:46   #5
yako
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prueba a calibrar la direccion, metes todala curva hacia un lado y luego hacia el otro pero muy despacio...
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Viejo 01/09/10, 00:55:53   #6
Karlos
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prueba a calibrar la direccion, metes todala curva hacia un lado y luego hacia el otro pero muy despacio...
Efectivamente, en el conce me comentaron que con el motor en marcha pero parado, se reseteaba girando el volante hasta el tope, hacia los dos lados.
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Viejo 01/09/10, 02:12:32   #7
AlexTdi
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Pero en parado como bien ha dicho Karlos, por que si no te veo en un Centro Comercial haciendo trompos para calibrarla xDDD

En parado y despacito
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Viejo 01/09/10, 11:20:47   #8
+gas
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Pero en parado como bien ha dicho Karlos, por que si no te veo en un Centro Comercial haciendo trompos para calibrarla xDDD

En parado y despacito

pues a mi me parece mas divertida la opcion de los trompos
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Viejo 01/09/10, 11:43:20   #9
xuri
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yo lo que hice, fue dar un frenazo para que se activara el abs y ya esta.
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Viejo 03/09/10, 22:42:45   #10
Jamdberto
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Bueno, al final se me ha desactivado solo, ha sido sacar marcha atras el coche del garaje y se desactivo al momento, menos mal que he entrado tarde, no he visto las respuestas y no me ha dado por probar lo de girar el volante de un lado al otro con el coche en marcha xDDD. Saludos!!!
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Viejo 04/09/10, 15:22:56   #11
AlexTdi
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Si pero las risas que te habrás pegado al leer algunas respuestas ¿eh? eso no tiene precio xD
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