Solo retocan el morro, actualizando a la nueva serie A4.

De todas formas es precioso.

http://bilder.autobild.de/bilder/1/67752.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/67761.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/67758.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/67754.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/67755.jpg

Yo me pillo el S4 Cabriolet :mrgreen: .

Salu2

chaquetero...

Pues no es precisamente una zapatilla, ya se podían haber currado un techo en condiciones y no el trapo asqueroso ese que se infla como un globo cuando vas por autovía :D

http://www.clubmeganecc.com/foro/image.php?u=991&dateline=1112636289 (http://www.clubmeganecc.com/foro/member.php?u=991)

Juanlo por tu imagen, como no te gustan los techo tropo :qmeparto: .... que bueno, si eres todo un Artista :danc: .

el trapo asqueroso ese que se infla como un globo cuando vas por autovía :D

:qmeparto: es verdad ya vimos uno en ruta para el Monasterio de Piedra, era un Saab 93 Cabriolet de lo nuevo. Se notaba poco, eh :mrgreen:

http://bilder.autobild.de/bilder/1/67761.jpg
Pos a mi no me gusta, esta mu sucio!!! :juas: :juas: :juas:

Pues no es precisamente una zapatilla, ya se podían haber currado un techo en condiciones y no el trapo asqueroso ese que se infla como un globo cuando vas por autovía :D

Pues no sé de dónde te sacas esto, macho, porque no es así. :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

Y el coche a mi es que no me gusta nada de nada....
(creo que debo tener manía a los AUDIS, porque si no, no me lo explico....)

Salu3.

Lo he visto muchas veces (en la kdd de Zaragoza por ejemplo), cuando van a ciento y pico por la autovía las lonas se nota que van hinchadas, y también lo sé por gente que tiene cabrios de este tipo. Supongo que los modernos estarán muy bien aislados y demás, pero muchos techotrapo sufren este problema.

Estoy con Juanlo, parecen globos en la autovia, les saldria mejor descapotar, al fin y al cabo ellos no pierden maletero.

Saludos

Lo he visto muchas veces (en la kdd de Zaragoza por ejemplo), cuando van a ciento y pico por la autovía las lonas se nota que van hinchadas, y también lo sé por gente que tiene cabrios de este tipo. Supongo que los modernos estarán muy bien aislados y demás, pero muchos techotrapo sufren este problema.

Nosotros con el Z3, te aseguro que no había nada de esto. Y con el A4 cabrio, tampoco.

Salu3.

Lo he visto muchas veces (en la kdd de Zaragoza por ejemplo), cuando van a ciento y pico por la autovía las lonas se nota que van hinchadas, y también lo sé por gente que tiene cabrios de este tipo. Supongo que los modernos estarán muy bien aislados y demás, pero muchos techotrapo sufren este problema.

YO CREO QUE HAS MONTADO EN POCOS CABRIOS
yo he tenido en teoria uno de los malos, el scort xr3i, y para nada se hinchaba
tan mal insonorizado como nuestro megane
seguro que te sorprenderias como es un mercedes, un boxter, un tt con capota,
mejor que nuestro cc, al menos en rumorosidad del habitaculo...
en algun sitio se tienen que notar los euros de diferencia..

por cierto:
me parece increible que en un foro de cabrios se hable mal de las capotas de lona, no es la primera vez
para que lo sepais
el roadster por excelencia, el mazda mx5, el mas vendido del mundo, en su nueva version, continua con la capota de lona y manual.....
no vayamos de tan modernos ahora...
un respeto a los clasicos
he dicho !

no hay manera de que hagan los coches ya con techo rigido? será que cuesta mucho el diseño con techo rigido?

lo de las capotas inchadas en los techo trapo es verdad, no en todos,... deben ser algunos que tienen mal el cierre,..... yo tb lo he visto,.... y tb en for escort,......

y por supuesto que no nos metemos con los techo trapo,.... son cabrio como nosotros,...... lo único es que nosotros somos una nueva especie,...... y para mi entender,.... superior..... ;)

(cachondeito sano y respeto,.... que a lo mejor me compro yo una zapatilla de esas tipo mx5 o mg tf)

por cierto:
me parece increible que en un foro de cabrios se hable mal de las capotas de lona, no es la primera vez
para que lo sepais
el roadster por excelencia, el mazda mx5, el mas vendido del mundo, en su nueva version, continua con la capota de lona y manual.....
no vayamos de tan modernos ahora...
un respeto a los clasicos
he dicho !

AMEN. :alaba:

Salu3.

y por supuesto que no nos metemos con los techo trapo,.... son cabrio como nosotros,...... lo único es que nosotros somos una nueva especie,...... y para mi entender,.... superior..... ;)

Para mi no es superior, es otro concepto. El cabrio con lona en más "roadster"...... es que no sé como explicarlo. Los de techo techo rígido no son sólo cabrios, son un poco más utilitarios.

Salu3.

Es lo de siempre...sobre gustos...
Hay gente a la que le gusta más la estética de un cabrio con techo de lona a.k.a. techotrapo y hay gente a la que le gusta más con techo rígido (entre las que yo me incluyo)...

Hombre hay que mirarlo todo, porque yo conozcoa gente con cabrios de lona pero tienen otro coche demás batalla, y el cabrio solo lo cojen cuando se van de paseo por ahí. Pero para los que el cabrio va a ser su único coche, en el que me incluyo yo, y pienso así, es más seguro a la hora de si te metes en algun sitio y lo dejas en la calle, no estar pensando en si te vana rajar la lona o cosas así. Bueno pero es mi opinión

:roll: :roll:

No se trata de respeto o no a los clásicos, creo que se trata de dos conceptos de coche diferente. Una cosa es un cabriolet, y otra cosa un coupe-cabriolet. Pueden ser todo lo clásicos que queráis, y se pueden vender como rosquillas, para mí seguirá siendo un "apaño" para cuando no tienen más remedio que ir capotados, porque esos coches están hechos para ir siempre con la capota quitada

:alaba:

pues no....
no son un apaño, son un estilo...
nuevo a4
nuevo z8
seeran tontos estos de bmw y audi que no san enterado k hay techos de lata?

No se trata de respeto o no a los clásicos, creo que se trata de dos conceptos de coche diferente. Una cosa es un cabriolet, y otra cosa un coupe-cabriolet. Pueden ser todo lo clásicos que queráis, y se pueden vender como rosquillas, para mí seguirá siendo un "apaño" para cuando no tienen más remedio que ir capotados, porque esos coches están hechos para ir siempre con la capota quitada

Sí, más bien el apaño son los techos duros. Apaño de las marcas para poder vender más, ya que son más prácticos y menos exclusivos (vamos, que les interesan a más gente).

Salu3.

Como en el tema de la gasolina y los DCI, aquí está claro que tampoco puede haber unanimidad. Para gustos los colores verdad trons? :D

Para mi no es superior, es otro concepto. El cabrio con lona en más "roadster"...... es que no sé como explicarlo. Los de techo techo rígido no son sólo cabrios, son un poco más utilitarios.

Salu3.

Vamos a ver vamos a ver,........

errores de concepto:

1) lo del techo de lona lo hacen por abaratar costes y un poco por imagen,.... pero que conste que esos chiquitines tienen como "accesorios" capotas duras,... (hard top) que son fijas (luego dejan de ser cabrio desde que se las ponen hasta que llegan al garaje y la quitan) y que suelen rondar entre 300 y 5000 euros..(al margen del mantenimiento extra que supone tener bien cuidada la lona)

2) un roadster es básicamente un biplaza deportivo de tracción trasera,..... no necesita ser cabrio,........ por ejemplo un beeper

3) si que hay roadster de capota dura, y de clase y estilo indiscutibles como el mercedes sl, slk, lexus, etc.


Por tanto, y en mi opinion,.... que el techo sea duro o de trapo no implica ni que sea deportivo ni que sea rodster,... (un a4, o un 307cc o un mcc o un 206cc jamas seran roadster)

Que lo elijas para darle a tu coche un aire retro y clasico,.... vale,..... pero a mi ni me gusta ni me parece practico.

Que el fabricante lo haga para abaratar costes,... lo acepto,...... que lo haga por cuestion de estilo,..... lo descarto,..... estilo tiene el mercedes SL. si bmw no lo hace y audi tampoco, de momento sera por cuestiones de politica de marketing,...... pero a ver lo que aguantan....

Y sobre todo, que para gustos colores,....

En cualquier caso NUNCA DESCALIFICO UN "TECHO TRAPO", de echo me gustan mucho,.... y puede que adquiera uno de 2ª mano barato,.... para disfrutar de ir tan bajito con tracción trasera,...... pero si puedo, en lugar de lona, elejiré un slk de techo duro.....

por cierto:
me parece increible que en un foro de cabrios se hable mal de las capotas de lona, no es la primera vez
para que lo sepais
el roadster por excelencia, el mazda mx5, el mas vendido del mundo, en su nueva version, continua con la capota de lona y manual.....
no vayamos de tan modernos ahora...
un respeto a los clasicos
he dicho !

Pero tú que vas a saber con ese R5 de castefa lleno de pegatas :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: (eh broma eh??)

Yo solo he montado en un techo-trapo una vez y me dio la sensación de ser muy hermético, (325i cabrio) aunque no tengo ninguna experiencia en cabrios.
El trapo también tiene sus ventajas (peso, espacio, etc).

Pero a mi me gusta mas el mio, ea.:alaba:

pd. no me disgusta el A4 este, la verdad es que no me disgusta....

no entiendo eso de abaratar costes
un porsche carrera te cuesta x
un porsche carrera cabrio te cuesta x+12000 €, eso es abaratar???
joer tios, no le deis mas vueltas, es una filosofia de coche, de conducir...
pero por favor, son techos de lona, olvidar la mierda de palabra esa....
pues solo desprestigia a los cabrios en general
por cierto, el lexus roadster??? raro raro

no entiendo eso de abaratar costes
un porsche carrera te cuesta x
un porsche carrera cabrio te cuesta x+12000 €, eso es abaratar???
joer tios, no le deis mas vueltas, es una filosofia de coche, de conducir...
pero por favor, son techos de lona, olvidar la mierda de palabra esa....
pues solo desprestigia a los cabrios en general
por cierto, el lexus roadster??? raro raro

pues imaginate si sera caro hacerlo,.... que el hard top del boster cuesta casi 6000 euros,..... amén de que el sistema de capota dura implica mayor peso y necesidad de mas espacio.....

y que yo sepa, el lexus, si que es un roadster, puesto que es biplaza y tracción trasera,..... (no soy Dios, me puedo colar)

Y si parece que desprestigio los techos de lona, lo siento, no es esa la impresión que quiero dar,..... mi primer foro de descapotables y mis primeras quedadas fueron con el mx5zone.com,..... y desde luego me encantan ellos y sus coches,......

No hay polemica, al menos para mi,.... y desde luego son grandes coches y grandes sensaciones,.... solo que prefiero el techo duro,.....:mrgreen: :mrgreen:

Es mas que nada una coña,.... como si eres del barsa o del madrid,.... o si eres gasofa o dti,.... solo es eso,... un tema para hablar (a los dci les llaman tractores,.... en el foro del mx5 yo soy "el aurtobús",.... ellos son "zapatillas",...... es un tono de colegueo,.... nunca un desprestigio.....:cerveza: :cerveza: :cerveza: :cerveza:

Un poquito de porfavoooooooor:cuñao: :cuñao: :cuñao: :cuñao:

ta claro intruso, pero suena tan jodidamente mal lo de techo tra...
que al final lo ponen de moda y ahi es cuando molesta...
mas me exttrañaba de ti y tu amor a los mx5, jeje

:danc:

Está claro que són conceptos diferentes, aún así a un A-4 con techo-lona,
le meten un techo rígido escamoteable y encarecería el coche en más de
9.000 €, y de pagar 30.000 a 39.000 hay una diferéncia (por poner un ejemplo).

Yo pienso que habrán coches caros de lujo que se mantengan siempre en los
techo-lona y no tenga nada que ver con abaratar costes, pero otro de gama
más baja tipo A-4 o Saab, en los que ya se miran los costes.

:demonio2: EL DIABLO

Anda que.... yo que conste que me encantan los cabriolet tanto retráctil como lona.



Yo he conducido una *A4 2.7 Cabriolet y una maravilla de coche, señorial deportivo y una imagen imponente y de elegancia, el techo excelente insonorización y lo bueno que no cruje. Jlillo esta de acuerdo con el, estos cabrio son de paseo, pero que en estos tiempos cambian y se impone casi como primer coche en una casa.



El peligro de techo lona es el gamberrismo y su atracción de rajarla, xejm: en mi barrio tengo visto un 330ci Cabriolet que esta durmiendo en la calle, es increíble un coche como este, este fuera, y también ronda un Audi 80 cabriolet precioso, también.



Salu2



*por cierto que este motor muy perezoso a bajas, creo que sus 170cv quedan cortos para mover semejante bicho, pero cuando lo estiras es una fiera al igual que su consumo , mejor le sienta el 3.0 . Adjunto una fotos de Audi.

Sobre la linea de descapotables con techo trapo, prefiero el nuevo Saab 93 cabrio. Es precioso.

pues yo ke keires q te diga, no me compro un coche cabrio con techo trapo ni de coña, una cosa es que la gente mal sana te raye el coxe, y otra muy diferente que te rajen literalmente el techo..... no tiene ni punto de comparacion los techos retractiles a un trapo por muy insonorizado que esté.....

vamos es como si te ofrecen una casa echa de ladrillos marca renault, y una choza echa con carton de la marca audi... yo soy de los ke opinan que pagar mas por llevar un emblema es un poco de consumistas absurdos que se dejan arrastrar por las masas.

y con esto no kiero decir q renault sea mejor que audi, simplemente que no me compares un techo escamoteable, retractil y que se pliega en el maletero todo absolutamente automatizado y con techo acristalado by karmann, a un techo rigido, de lona cutre de feriante....

Originalmente escrito por: Derek
techo acristalado by karmann

mmmmmmm....by karmann, que bien suena eso....mmmmmmmmmm

Pues Karmann es el carrocero del A4, es que ha echo este techo :mrgreen: , a si que malo no es.

el techo de lona de un A4 malo? tal vez menos seguro en caso de vuelto y menos atractivo estéticamente, pero por lo demás, es también muy majo.

el techo de lona de un A4 malo? tal vez menos seguro en caso de vuelto y menos atractivo estéticamente, pero por lo demás, es también muy majo.

Malo no es, ya te digo que la insonorización muy buena y sin crujidos :mrgreen: , materiales de 1ª calidad.

Y si es seguro, tiene los arcos-eyectables de serie (pa no serlo, verdad?)

si, weno pero por muy bueno que sea este de tela, no se puede comparar con el del mcc

Pues yo prefiero el techo duro, es mas, vi por ahi, una foto de un A4 cabrio con techo duro (no receurdo que preparador) y era una gozada.


Asi tienes dos coches, un coupe y un cabrio


Por cierto, yo lo veo asi:

- Techo de lona: Son descapotables que se pueden tapar si llueveo hace malo, etc


- MCC o similar: Son coupes que si te apetece les puedes quitar el techo

Si al MCC le hubiesen puesto capota de lona, no lo estaria disfrutando ahora mismo

Como nota, en la kdd, donde ibamos a comer el domingo, habia aparcado un A4 2.4 Quattro Cabriolet ufff.. que bonito, lo descapoto antes de irse.

A Juanlo le gusto mucho :nono1: ejjjjjejeejejejjjjje.

Si, precioso si que era, pero también creo recordar los comentarios de "le rajamos la capota?"...nosotros fuimos buenos, pero si hubiera sido otra gente, no estoy yo tan seguro de que el pobre hombre no se hubiera tenido que ir disgustado de ahí...

Emm... si... muy bonito

Además con uno de los interiores exclusivos de Audi, la mejor haciendo
interiores, recordad los del TT Quattro, incluso los de un básico A-3 són
preciosos.

:demonio2: EL DIABLO

y mucho hablar del coche pero......lo que interesa.......http://www.emotipad.com/newemoticons/Crowded.gif

¿de cuantas pelas estamos hablando que vale este juguetito de AUDI?

Saludos del Comandante: http://www.emotipad.com/newemoticons/Attention.gif

uiiii.. narci prepara el billetero, que aquel que vimos vale por lo menos más de 40.000€ además este era Quattro, y tenia Xenon, cuero total...

http://st.forocoches.com/foro/images/smilies/wave.gif

por ese precio me compro el A6 y me sobran 4.000 euros pal bote.

me quedo con el A-4 cabrio Quattro

:demonio2: EL DIABLO

joder, y si me lo ragalan, yo también..... :)

Pues Para Mi Los De Techo De Lona Tienen Su Encanto, No Solo Por Que Mi Novia Tenga Un New Beatle Cabrio(por Cierto No Se Infla Como Un Globo), Y Es Que Le Da Ese Toque Nostalgico. El Techo Duro Tiene Sus Ventajas Pero Yo Pensaba Que Iba A Aislar Mucho Más Y Al Final Resulta Que Poco Más O Menos.
Si El A4 No Pone Techo Rígido, Como Otros Bmw, Yo Creo Que Es Más Bien Por Un Tema De Espacio. Audi Presume De Unas Plazas Traseras Similares A La Berlina Si Le Pones Techo Duro Se Queda Como En Nuestros Megane. Vamos Cuestiuón De Espacio, Imaginaos Unb Serie6 Con El Techo Duro. El Pedazo De Maletero(y Culo) Que Debería Tener Para Poder Guardarlo. Yo Creo Que Ese Es El Problema.

Pues Para Mi Los De Techo De Lona Tienen Su Encanto, No Solo Por Que Mi Novia Tenga Un New Beatle Cabrio(por Cierto No Se Infla Como Un Globo), Y Es Que Le Da Ese Toque Nostalgico. El Techo Duro Tiene Sus Ventajas Pero Yo Pensaba Que Iba A Aislar Mucho Más Y Al Final Resulta Que Poco Más O Menos.

Los de ahora no, pero he visto un Golf Cabriolet por autopista y no veas la chepa que llevaba en el techo :qmeparto: , han mejorado mucho los techo lona, aislan muy bien 0 crujidos.

Bonito el New Beatle Cabrio, precioso, descapotado y con techo puesto... Señorial,si señor.

Salu2

.................. El Techo Duro Tiene Sus Ventajas Pero Yo Pensaba Que Iba A Aislar Mucho Más Y Al Final Resulta Que Poco Más O Menos.
.............................


Joer Isma,.... por mucho que hayan mejorado las lonas, no dejan de ser lonas,.... no puedo estar de acuerdo,............

Bueno Algun Dia Os Enseñare El New Beatle Y Asi Comprobais El Tema De La Lona( Eso Si Es Mucho Más Sucia Que Cualquier Techo Duro).
Por Cierto Intruso, Aver Si Algún Dia Puedo Ver Tu Cc En Vivo.

Bueno Algun Dia Os Enseñare El New Beatle Y Asi Comprobais El Tema De La Lona( Eso Si Es Mucho Más Sucia Que Cualquier Techo Duro).
Por Cierto Intruso, Aver Si Algún Dia Puedo Ver Tu Cc En Vivo.

Te tomo la palabra :wink: ,eh!!!. Cada vez que veo uno, me encanta ese Beatle Cabrio

Originalmente Escrito por: Intruso 307cc
...lo del techo de lona lo hacen por abaratar costes y un poco por imagen,.... pero que conste que esos chiquitines tienen como "accesorios" capotas duras,...

eso depende......
un carrera cabrio te cuesta 10.000 € más que un carrera normal
o sea, que para abaratar no creo que haya sido, jeje
eso solo pasa en los modelos baratos o bajos de gama...

Originalmente Escrito por: Intruso 307cc
...lo del techo de lona lo hacen por abaratar costes y un poco por imagen,.... pero que conste que esos chiquitines tienen como "accesorios" capotas duras,...

eso depende......
un carrera cabrio te cuesta 10.000 € más que un carrera normal
o sea, que para abaratar no creo que haya sido, jeje
eso solo pasa en los modelos baratos o bajos de gama...

Jones,.... que no me leeis bien, claro que un cabrio es mas caro que uno normal,.... pero si ese carrera llevara capota dura en lugar de lona,..... sería aun mas caro que el de techo de lona......,..... unos 6000 mas,.... amen de reducción de espacio,... aumento de peso, etc

me quedo con el A-4 cabrio Quattro

:demonio2: EL DIABLO

Pues pa eso, me quedo con el AUDI RS4, la evolucion SIN TURBO. Si amigos si, pa que luego digais que los gasofillas no evolucionamos como los dieselillos.

AUDI RS4
Motor V8 4.163 cm3 con inyección directa de GASOLINA!!! (mmm, que rica!!)
420 cv.
8.250 revoluciones por minuto.
de 0 a 100 en 4,8 segs.
de 0 a 200 en 11,8 segs.

Vel, max: 320 km/h, limitado a 250 km/h.

Que DCI´s, a ver que motor de gasoil se lija a este bicho!

Con semejante motor, estos coche debería ser capaz de hacer como los F-18, que puede repostar en pleno vuelo, porque de lo contrario tendrá que parar cada 100 km en una gasolinera.

Me lo imagino detrás de un camión de Repsol, alineándose para el repostaje jejeje

Buen rollito gasofillas :cerveza:

Juanlo, el que tiene 72.000 euros pa gastarlos en esta joya, se la pela el consumo.

Si no lo digo por que no pueda pagarlos, lo digo por tener que parar cada 15 minutos en la gasolinera, a no ser que tenga un depósito de 200 litros :cerveza:

Pues pa eso, me quedo con el AUDI RS4, la evolucion SIN TURBO. Si amigos si, pa que luego digais que los gasofillas no evolucionamos como los dieselillos.

AUDI RS4
Motor V8 4.163 cm3 con inyección directa de GASOLINA!!! (mmm, que rica!!)
420 cv.
8.250 revoluciones por minuto.
de 0 a 100 en 4,8 segs.
de 0 a 200 en 11,8 segs.

Vel, max: 320 km/h, limitado a 250 km/h.

Que DCI´s, a ver que motor de gasoil se lija a este bicho!

Es verdad, el 740D (por ejemplo)sólo alcanza 242 km/h

Juanlo, el que tiene 72.000 euros pa gastarlos en esta joya, se la pela el consumo.

y estoy en numeros rojos en todas las cuentas, juas

y el seguro...
y los neumaticos...

que los diesel son una moda joder, cuando os vais a enterar....
(y una maquina de hacer ruidos raros, y una chimenea super contaminante, y una excusa para sacaros 3000 leuros por el mismo coche)

toma ya! te has desaogao eh Chema!!

es la p.... verdad
la verdad es que me la trae floja
pero que encima me quieran hacer creer que son mejores que los gasofas...

seré un anticuado, pero hasta el tigra daba gusto oirlo sonar...
ese ronroneo...
y no el cla cla cla...
por mucho turbo que entre de cuando en cuando

jajaja, definitivamente ERES DE LOS MIOS CABR*N (cariñosamente eh!!)

el tema esta como siempre en el consumo.mi anterior coche era un astra G.S.I. y aunque le echo de menos en algunos momentos la verdad es que en consumo no. en cuanto a las prestaciones... hay que reconocer que estan ya muy igualados.
que conste que a mi me hubiera gustado cogerme el 2.0t pero al final pense en el consumo (hago muchos km al dia)y me decante por el dci.

que los diesel son una moda joder, cuando os vais a enterar.... (y una maquina de hacer ruidos raros, y una chimenea super contaminante, y una excusa para sacaros 3000 leuros por el mismo coche)

:neutral: sin comentarios, esto ya es que me aburre =;

Juanlo... no te preocupes, yo me lo tomo a cachondeo.. y me resvala :neutral: cuanta... filosofia de los señores gasofillas... juaasssssss.

Ya aburre... siempre lo mismo.

Si yo con las coñas y los piques me lo paso de muerte, pero es que un comentario tan absurdo e infantil de alguien a quien conozco y sé que es inteligente me deja realmente alucinado, y a la vez triste. No sé, igual soy yo que hoy no tengo un buen día

1-Con semejante motor, estos coche debería ser capaz de hacer como los F-18, que puede repostar en pleno vuelo, porque de lo contrario tendrá que parar cada 100 km en una gasolinera.

Me lo imagino detrás de un camión de Repsol, alineándose para el repostaje jejeje

Buen rollito gasofillas :cerveza:

2-

Si no lo digo por que no pueda pagarlos, lo digo por tener que parar cada 15 minutos en la gasolinera, a no ser que tenga un depósito de 200 litros :cerveza:


para aburrirte el tema no dejas oportunidad, aunque sea de buen rollito...
si tiras la piedra.....
quien siembra.....
......recoge.....
y encima te lo tomas a mal...
pues soy yo el que no entiende nada
si a cualquier post, sea de lo que sea, sacais el temita!!!!

si a cualquier post, sea de lo que sea, sacais el temita!!!!

El post nº 61 fue donde empieza todo... quien seráaaaaa!!! miralo :wink:

Con semejante motor, estos coche debería ser capaz de hacer como los F-18, que puede repostar en pleno vuelo, porque de lo contrario tendrá que parar cada 100 km en una gasolinera.

Me lo imagino detrás de un camión de Repsol, alineándose para el repostaje jejeje

Buen rollito gasofillas :cerveza:

no sabre contar?

Si no lo digo por que no pueda pagarlos, lo digo por tener que parar cada 15 minutos en la gasolinera, a no ser que tenga un depósito de 200 litros :cerveza:


y hablabamos del a4 que si techo de lona, que si no, y ....plas tema diesel al canto....


PASO DEL TEMA.....
AGUR

.... Juanlo la coña del Audi RS4... el Nº 61 fuera de lugar... o, ¿no?.

Y aqui lo dejo... este post no sigo. a no ser que se hable del A4 Cabriolet.


:cerveza:

eso, iros con vuestros tractores pa otro lao. Que siempre que voy detras de un gasoil sea de la marca que sea, no ves el pestazo que se mete dentro del coche.

A mi de verdad que me la toca, diesel o gasofa, me gustan los dos, y cada uno elige lo que le conviene, le gusta o puede tener. En mi caso , elegí diesel y estoy muy contento.

PD : Narci, al igual que tu te sientes dolido cuando se meten con el 1.6(eciruela sobretodo), habrá gente que se pueda molestar por tus comentarios por el diesel(no lo digo por mi, xq te conozco)

yo no me meto con el DCI, defiendo al 1.6. y si os refresco la memoria, todo empezo cuando se metieron con el 1.6. desde muchos frentes (no solo Eciruela). Empiezo a sospechar lo mismo que chema, que la peña no se toma esto de buen rollito y si es así, se plega y en paz, porque si somos objetivos, con los papeles en la mano, las prestaciones del DCI son superiores al 1.6. por muy poquito y el que no lo quiera ver así, y se crea que tiene un maquinon de motor respecto a mi 1.6., pues encantados de la vida, por mi, mientras sea feliz, que difrute.

Narci en la kdd de Madrid te enseño el Nissan 200 sx y veras porque yo no me meto con los gasofillas, tiene 170 cv con turbo

.... Juanlo la coña del Audi RS4... el Nº 61 fuera de lugar... o, ¿no?.

Y aqui lo dejo... este post no sigo. a no ser que se hable del A4 Cabriolet.


:cerveza:

Lo mismo digo, no entiendo el comentario del post 61, una cosas son las coñas y los piques, que para mí son sanísimos. Creo que mi respuesta del repostaje en marcha y el depósito de los 200 litros va en ese sentido, de coña. Pero el post 61 a mí es que me ha dejado totalmente alucinado. Yo seguiré con mis coñas con la gente que se lo tome igual que yo, que por suerte son mayoría en el foro

DCI POWER
Aqui falta un poco de respeto hacia el resto de compañeros.
quien se ha metido con el 1.6? porque no fuimos ninguno de nosotros.

CHEMA Y NARCI se os va la pinza.


:demonio2: EL DIABLO

si Jose, con el 1.6. se ha metido mas de uno. Te me tires de la lengua que ahora lo que se trata es de apagar y no reavivar el fuego. :cerveza:

saludos y paz joer! :wink:

vamos,
no me toquéis las narices que yo ya me había olvidado del temita...
los comentarios con ironía para vosotros son sanísimos, sobre todo metiendo cizaña en un tema que no viene a cuento,como la mayoría de las veces,
cada uno contesta como le da la gana, y es un tema ya cansino
seguid dando envites, que si luego se entra al trapo os quejáis...
y por ultimo, jose jurado, la pinza se me fue hace mucho tiempo, pero se cuando algo es coñita sana y cuando no....

y me reservo unos cuantos comentarios....
si quereis seguimos con el a-4

si no, abrid un post con las maravillas de los dcis comparados con todo

pd: el problema es que hay peña que se ve obligado a contestar a todo, y claro cuando no hay argumentos, hablamos de diesel

Sois MUY PESADOS TRONS

http://bilder.autobild.de/bilder/1/15891.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/144.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/6142.jpg

Expectacular el S4, preciosidad y belleza pura sangre un V8 de 344cv, en el salón habia uno con cuero rojo y color Gris Artico (me parece :confused: ).

http://bilder.autobild.de/bilder/1/47263.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/47265.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/47264.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/47404.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/38311.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/38313.jpg

http://bilder.autobild.de/bilder/1/38314.jpg

Salu2

Bonitas las fotos, pero creo que todavía no soy lo bastante mayor para uno de estos. Un coche para papas de familia, en mi opinión.

Y respecto a la última foto, creo que es uno de los salpidaderos más HORRIBLES que he visto en mi vida, especialmente la radio, la zona del botón de los 4 intermitentes, qué cuadriculado por Dios. Otra cosa que me parece realmente horrible (y que usan también muchos VW) es el mando de las luces tipo ruleta, vamos que parece el control de programa de una lavadora.

Y respecto a la última foto, creo que es uno de los salpidaderos más HORRIBLES que he visto en mi vida, especialmente la radio, la zona del botón de los 4 intermitentes, qué cuadriculado por Dios. Otra cosa que me parece realmente horrible (y que usan también muchos VW) es el mando de las luces tipo ruleta, vamos que parece el control de programa de una lavadora.

:qmeparto: ... que bueno, pos a mi esta de muerte el salpicadero, en la linea de Audi... me encanta ufff, y la iluminación más. Sobre los botones de las luce ...:qmeparto: ,eres unico Juanlo :wink: , no esta tan mal hombre, es difrente ahora todos los modelos los sacan asi, Opel, Mercedes... etc

:demonio2: Yo cuando sea mayor... quiero uno. :lol:

Oscar, tú que has manejado un Opel hace poco, tengo una curiosidad respecto al tema de las luces. Si el mando está ahí en plan ruleta de lavadora, ¿cómo lo haces para dar una ráfaga?

Oscar, tú que has manejado un Opel hace poco, tengo una curiosidad respecto al tema de las luces. Si el mando está ahí en plan ruleta de lavadora, ¿cómo lo haces para dar una ráfaga?

con la palanca de las intermitencias das las largas y rafagas, en la ruleta solo esta, las de posición cruze, antinieblas.

Un dato, lo de manejar opel hace poco :qmeparto: ... desde que tengo el carnet he conducido Opel y estoy a costumbrado a la ruleta de lavadora :mrgreen: , menos desde el 5 de julio del 2004 :roll: :mrgreen: .

http://bilder.autobild.de/bilder/1/38311.jpg

Habeis visto el espacio que queda entre los asientos, y eso que el delantero se ve que esta echado al maximo hacia atrás si no, fijaros la distancia entre el resposacabezas y el marco del parabrisas. En nuestro caso queda la cabeza casi tocando dicho marco.

Mide 4,57 metros, respecto a los 4,35 de nuestro MCC.

Joder claro, qué tonto estoy. Aunque el mando esté en la ruleta, al menos tiene que tener los intermitentes como el resto de los coches.

Uf, tengo que dormir más... zzz

Habeis visto el espacio que queda entre los asientos, y eso que el delantero se ve que esta echado al maximo hacia atrás si no, fijaros la distancia entre el resposacabezas y el marco del parabrisas. En nuestro caso queda la cabeza casi tocando dicho marco.

Mide 4,57 metros, respecto a los 4,35 de nuestro MCC.

Narci el A4 Cabriolet es muy amplio interiormente, lo vimos en el salón y por experiencia mia (yo lo he conducido) es espacioso...

La capota de lona, hace mucho y no quita mucho espacio, que se gana en amplitud interior.
Es una caña...

como mola!! un cabrio grande y espacioso como los cadillacs americanos!! jeje!

http://www.autobild.es/galery/73/73_004.jpg
La capota se puede abrir hasta una velocidad de 30 km/h y en tan sólo 21 segundos.

Cada vez que veo uno, me encanta. :danc: el 22 de diciembre puede caer :mrgreen: uno.

http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/cabrio/peq/07.jpg (http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/cabrio/gra/07.asp) http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/cabrio/peq/08.jpg (http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/cabrio/gra/08.asp) http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/cabrio/peq/02.jpg (http://www.km77.com/marcas/audi/2006/a4/cabrio/gra/02.asp)

Normal que te guste Oscar, no eres tu solo:razz: , pero ya sabes lo que ves es lo que sueltas de pasta:demonio2:

Hoy me he cruzado con 4 de estos bonitos y bellos cabriolet :cuñao: .

1 descapotado y los 3 restantes con su techo.